山西運城輪胎式集裝箱門式起重機廠家 質量上等
作者：龍門吊廠家 發布日期：2017-12-04 08-16-05
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山西運城輪胎式集裝箱裝起重機廠家擁有經驗豐富的專業技術人員，技術力量雄厚，設計先進、工藝合理，建立了完善的質量檢測系統，嚴格按照國家標準，確保從原材料進廠到成品出售均有嚴密的質量控制，使各個工序的產品質量都在受控范圍內。主導產品經國家起重機械質量監督檢測中心抽查。檢驗結果綜合質量均為上等。
輪胎式集裝箱門式起重機是集裝箱貨場進行堆碼作業的專用機械，廣泛應用于港口碼頭及集裝箱貨場。采用專用集裝箱吊具，可起吊20、40、45標準集裝箱及液壓儲存罐。大、小車運行機松采用三合一減速機，方便維護。 輪胎可實現90。轉向，進行換場作業，同時具備20。或45。的斜行功能。輪胎式集裝箱門式起重機的主體結構由主梁、門腿和底梁等組成，各構件之間采用焊接連接接。
輪胎式集裝箱門式起重機的主梁形式：
1.單主梁：單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。
2.雙主梁：雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
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